Nema kontakta između brtvene površine tijela ventila i brtvene površine klizne ploče tijekom procesa prebacivanja.Stoga brtvena površina nema trenja, abrazije, dug radni vijek ventila i mali sklopni moment;
Kada se ventil popravlja, ventil se ne smije uklanjati iz cjevovoda.Jednostavno otvorite donji poklopac ventila i zamijenite par klizača, što je vrlo zgodno za održavanje.
Tijelo ventila i slavine imaju puni promjer, medij nema otpor protoku kada prolazi kroz ventil, a lopta se može očistiti do cijevi kako bi se prevladali nedostaci redukcijskog ventila.
Cijeli promjer tijela Warlord ventila obložen je tvrdim kromom, područje brtvljenja je tvrdo i glatko;
Elastična brtva na klizaču izrađena je od fluorne gume i ulivena u utor na površini klizača. Metalna brtva s vatrootpornom funkcijom kao podloga za elastično brtvljenje;
Ventil ima uređaj za automatsko pražnjenje (opcija).Nakon što je ventil potpuno zatvoren, sprječava abnormalni tlak u šupljini ventila i ispituje učinak ventila.
Indikator prekidača ventila sinkroniziran je s položajem prekidača, koji može točno prikazati stanje prekidača gospodara rata punim promjerom prijenosa zupčanika.
Specifikacija dizajna: API599, API6D.
Dužina strukture: ASME B16.10.
Standard priključka: ASME B16.5.
Ispitivanje tlakom: API598, API6D.
Glavni materijal: ugljični čelik, nehrđajući čelik, legirani čelik itd.
Nominalna veličina: 1/2 “-14”
Raspon tlaka: 150LB-900LB.
Prikladna temperatura: – 29 ℃ do 80 ℃
Način rada: ručni kotač, pužni prijenos, električna energija.
Primjenjivi medij: primjenjiv na zrakoplovni kerozin, sirovu naftu, laku naftu, prirodni plin, ukapljeni plin, plin iz cjevovoda, kemijski medij itd.